宝马的答复核心为两点，“一是异响不影响安全”、“二是将进行复查，给出令消费者满意的答复”；但这一回复，实际与央视报道中对问题车主的答复没有太大差距，这被外界指出没有看到宝马解决问题的诚意。同时，宝马也未采取召回等处理方式，更没有满足车主们提出的退车、换车的诉求。
对于315晚会后，4S店或者宝马官方是否有联系车主再做检查，或者提供新的解决/赔偿方案，上述车主答复称，“暂时还没有。”
产品质量问题频发
事实上，这不是宝马的传动轴第一次出现问题，2017年6月时，宝马（中国）汽车贸易有限公司曾向国家质检总局备案召回计划，自2017年11月1日起，召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。
而召回原因为，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。
这一轮车主反馈的传动轴异响的原因，或许还需要宝马官方再次进行技术复查，但这的确反映出宝马的产品质量存在问题。
此外，就近两年来看，宝马的产品质量也不止一次出现问题，在2022年时，宝马三系的“烧机油”现象也曾闹得沸沸扬扬，具体为车辆在行驶至2万公里左右保养时发现机油消耗明显，1、2缸火花塞积碳严重且有机油残留物，而造成宝马3系“烧机油”的原因，业界普遍归结于其搭载的B48TU发动机，存在设计缺陷。
