尾部设计也没什么值得介绍的地方，除了尾标与国产5系不同，其余各位都很熟悉了，比如立体感较为出色的尾灯组，也经过了熏黑处理，点亮后可以带来较高辨识度。只是尾部排气布局略显低调，好歹是5秒能破百，配备一套四出不过分吧？
进入车内，简约的家族语言有着不错时尚感，相比宝马最新双联屏设计，这种中控台好像更符合大众审美，只是不知为何540i反而不提供红黑内饰配色，都是偏沉稳商务的颜色，这令人有些失望。做工和用料是没问题，基本都是软性材质包覆，实体按键的手感也挺好，配合M型运动方向盘和鸡腿挡把等经典设计，坐在主驾驶瞬间有种不一样感觉，尤其是你知道动力是3.0T发动机。
严格来说540i并不属于5系家族最顶配，因为还有M5系列，但就非性能版来说无愧顶配身份，所以功能配置也尽可能标配。比如主动刹车、前方碰撞预警、全景影像、自动泊车入位、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘记忆、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、16喇叭哈曼卡顿音响等功能都没缺席，如果需求还可选装并线辅助、车道偏离预警等功能，以达到L2级自动驾驶能力。