这次3·15晚会的曝光，让这个事件成为了焦点。宝马也很快发声，有问题解决问题，针对宝马5系传动轴异响的问题，免费维修。先说结论，这次异响，并不是宝马的设计缺陷；早前在二代宝马X5（E70）就有过传动轴的召回，原因是供应商制造问题所导致的，当年召回包含宝马X6大概在9万台左右。
而这一次的宝马5系传动轴异响，大概率的可能性，还是这个问题。
异响主因，有四个点
传动轴的异响，原因其实很不单一，想找出原因其实也挺难的，所以修和换之间，换是最省事的。传动轴包括了轴管、伸缩套以及万向节等零部件组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。
异响，集中在宝马5系哪些车型上？
3·15曝光的异响车型，大多数是集中在了G38车型上，也就是上一代车型。这种异响没有规律，结合多个车主的真实案例，有的是2023年10月份同批次下线的车型，提车异响、行驶300km异响；有的车主，开了数千公里上万公里，也没有遇到过异响的情况发生。
这次曝光的传动轴异响，基本可以肯定，是万向节产生的，而万向节又是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。这次宝马5系的传动轴异响，也正是在变速箱R挡和D挡切换的时候，异响才会变得明显。