这次3·15晚会的曝光,让这个事件成为了焦点。宝马也很快发声,有问题解决问题,针对宝马5系传动轴异响的问题,免费维修。先说结论,这次异响,并不是宝马的设计缺陷;早前在二代宝马X5(E70)就有过传动轴的召回,原因是供应商制造问题所导致的,当年召回包含宝马X6大概在9万台左右。
而这一次的宝马5系传动轴异响,大概率的可能性,还是这个问题。
异响主因,有四个点
传动轴的异响,原因其实很不单一,想找出原因其实也挺难的,所以修和换之间,换是最省事的。传动轴包括了轴管、伸缩套以及万向节等零部件组成,伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。
异响,集中在宝马5系哪些车型上?
3·15曝光的异响车型,大多数是集中在了G38车型上,也就是上一代车型。这种异响没有规律,结合多个车主的真实案例,有的是2023年10月份同批次下线的车型,提车异响、行驶300km异响;有的车主,开了数千公里上万公里,也没有遇到过异响的情况发生。
这次曝光的传动轴异响,基本可以肯定,是万向节产生的,而万向节又是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。这次宝马5系的传动轴异响,也正是在变速箱R挡和D挡切换的时候,异响才会变得明显。