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宝马5系扭矩-制动系统-悬架

宝马5系扭矩_制动系统_悬架

摘要来自:《全新BMW 5系亮相,油电双优势引爆市场》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新BMW 5系亮相,油电双优势引爆市场》的片段:

除了豪华配置和智能科技,全新BMW 5系也将经典的驾驶乐趣引入新时代。创新BMW i5搭载了第五代BMW eDrive电驱系统,励磁同步电机由宝马自家研发,集成度高、模块化、可持续,在全速度区间,特别是在中高速段表现出优越的加速性能。此外,BMW还提供了独特的功能集成和调校,用户可以通过拨片随时激活Sport Boost功能,获得额外的扭矩输出,让驾驶更加灵活自如。宝马还与汉斯·季默合作打造了BMW电动车声浪模拟(BMW IconicSounds Electric),为驾驶者创造沉浸式的听觉体验,让驾驶不仅仅是一种乐趣,更富有情感。

BMW 5系在制动系统方面也进行了全新的升级,采用了第2代集成式制动系统,通过电信号控制制动系统,提升了踏板力回馈和人车沟通感,让制动更加精准可靠。全新BMW 5系还配备了第9代横向动力学管理系统,调配底盘的各项功能,使得操控更加流畅。

在底盘方面,全新BMW 5系拥有精密、坚固、智能轻量化的高质量车身,并配备了进一步优化的双叉臂双球节前悬架和多连杆后悬架,提供对路面颠簸的快速反应,并提供更稳定的方向操控。而创新BMW i5的底盘经过了结构性加强,例如增加车头刚性的前副车架金属加强件,提高车身强度的铝合金后副车架,以及空气悬架等,兼顾了运动性能和乘坐舒适性的要求。

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