首当其冲,还是车身更长了,长度直接达到5175MM,前脸部分,双肾格栅面积也进行了外扩,发动机舱盖上,多了两条肌肉线,看起来充满力量感,LED大灯造型和X5如出一辙,老5系中,525LI版本为18英寸轮圈,530LI版本为19英寸轮圈,而新530LI版本,则标配20英寸轮圈,525LI版本,标配19英寸轮圈。
经典的霍氏拐角处多了5标识,LED尾灯进行了两段式设计,下方排气管进行了隐藏式处理。
发动机方面,新5系继续提供2.0TL4高低功率版本的发动机,不过全系标配48V轻混系统,530LI版本,输出和X5 30LI一样,都是258马力/400牛米,百公里加速6.5秒,老款为7秒,525LI版本,为190马力/310牛米,百公里加速8.2秒,老款为8.6秒,燃油箱容积,老款68L,新款60L。
另外,新5系和新7系一样,全系后驱,没有XDRIVE四驱版本。
内饰方面,最大的改变,就是延续了宝马最新家族设计语言,12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸的中控屏,一体屏造型,鸡腿档把,改为电子排挡,这两个变化业界褒贬不一,方向盘采用皮质包裹,下方为平底设计,顶配配置还算丰富,360度全景影像,HUD抬头显示,前后排手机无线充电,前排座椅加热,通风功能,18个声道的宝华韦健音响,一样不缺,座椅靠背带汉字五标志,唯独需要选配31.3英寸后排巨幕大屏,手势控制,值得吐槽的是,52万多的车,座椅依旧是仿皮合成皮材质包裹。