20/24/28英寸三个行李箱，不过后排无法进行放倒，因此后备厢失去了部分容积扩展能力，车内配有容积与数量均可观的储物槽，便利的设计为日常随身杂物找到了归处，同时扶手箱和手套箱都可胜任部分物品的装载需求。
为了满足不同消费者的需求，全新天籁提供了2.0L与2.0T两款动力版本，分别拥有115kW（156Ps）/179kW（243Ps）的功率设定和197N·m/371N·m的扭矩表现，均对应匹配CVT变速箱，以2.0T的实际驾驶感受来看，发动机头段的输出顺滑沉稳，在CVT的匹配下非常适合日常驾驶，当转速超过2000rpm后，充沛的动力会带来很有底气的提速过程。
底盘部分则为麦弗逊和多连杆的组合，采用了软硬适中的调校设定，在兼顾一定舒适性的同时保证了足够的侧向支撑，当车辆经过颠簸细碎路段时，细腻的滤振表现可以化解掉绝大多数不适的冲击感，不过底盘的整体表现缺少了一点厚重感。