将这款日产天籁开起来，前段起步阶段还是熟悉的日系风格，不同于德系车那种沉稳的调校，轻点油门即可获得充沛的动力输出，低扭表现值得肯定。而且中后段提速的时候，这款日产天籁也能够做到随叫随到，尤其是按下SPORT按钮的时候，那种强有力的推背感着实让我有种驾驶性能车的错觉，实测7秒级破百的加速成绩，足以证明它的实力之强。最为关键的一点就是在于，所匹配的CVT无级变速箱，换挡也出奇的平顺，基本感觉不到顿挫感，因此日常开起来很好上手，即便是新手朋友也能轻松驾驭。
底盘悬架部分，配备麦弗逊+多连杆的前后独悬结构，软硬适中的底盘调校，使其做到了舒适和运动两者兼得。遇到坑洼路况的时候，坐在后排不会出现颠簸感严重的情况，车速较快过弯的情况下，也没有那种夸张的侧倾。相比于之前试驾的丰田凯美瑞以及本田雅阁，这款日产天籁更像是一位六边形战士，动态表现均衡也成为了日产天籁的一大卖点所在。
外观方面，日产天籁还是我们熟悉的家族式设计风格，扁平化的车身布局，使其前脸看起来颇具运动气质。而且针对细节之处的黑化处理，也进一步提升了车头的动感时尚韵味。尾部设计也十分精致，棱角分明的尾灯组合，表面进行了熏黑装饰，点亮后的灯光质感很是高级。再加上下包围位置的双边排气造型，同样很好增强了车尾的运动气质。