来看主要的升级点。由于顶了个“日系大沙发”的名头，这次新天籁增加了座椅的12向电动调节，并带有加热、通风、按摩功能，这点让其舒适性有一定程度的提高，也是B级常规品牌中座椅配置拉的比较高的产品之一，或许会提升部分竞争力。
其次，在科技配置上，新天籁除了最低配之外都有装备的12.3英寸中控屏幕搭配有NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，功能比老款车机有不少增加，同时在流畅性上也做了不少的优化，同样也是提升体验的一个重点。
动力系统，保持一致
动力部分，新款天籁并没有做太大的变更，仍然是在国内市场有2.0L自吸和2.0T两种规格可选，匹配的均是以平顺性著称的CVT变速箱。其中最大扭矩197N·m前者表现相对一般，但价格门槛较低，应该是主销车型，有可变缸技术的后者371N·m的性能表现更强，但要考验一部分“钞能力”。