天籁被誉为“移动大沙发”，为此日产成立座椅研发部门。座椅的乘坐舒适性在同级别是领先的水平，尺寸宽大对腿部起到更好的支撑作用，入门低配座椅采用织布材质，中高配则是真皮。悬架依旧是偏舒适性的调校取向，非铺装路面不会产生较大的颠簸。在配置上，绝大多数版本都配备有倒车影像、定速巡航（全速自适应）、分段天窗、内置行车记录仪。前排车窗采用双层玻璃，对于风噪、机舱噪音起到更好的隔绝，前后共标配4个USB电源接口，在细节上更满足国内消费者的使用。
动力方面，天籁有2.0升自然吸气与2.0T涡轮增压选择。先说2.0升，账面参数115kW（156马力）/197N·m，搭配的是CVT变速箱，日常驾驶动力输出很平顺。2.0T在调校上更倾向于性能，179kW（243马力）/371N·m，搭配的是模拟8挡CVT，油门加速响应速度很快。雅阁动力再强终究只是1.5T，而对比大众EA888-2.0T发动机，天籁的这台VC-TURBO-2.0T发动机胜在账面参数更出色，并且获得沃德十佳发动机、2019年中国心十佳发动机称号。
曾经的天籁给人最深的印象就是乘坐舒适性，但现款天籁外形更令人产生兴趣，运动时尚不失沉稳，车内乘坐空间宽裕兼顾着同级别同价位最高的座椅舒适性。2.0L+CVT用起来省心，2.0T则像是一只沉睡的猛虎，深踩油门所带来的推背感也带给驾驶者不输竞品的驾驶乐趣。颜值高、舒适、动力猛，天籁是不是你的菜呢？