从侧面来看，车身看起来相当的修长，粗细相间的轮毂也有着不错的审美。这款天籁的尾部设计缺一点意思，尾灯是卤素光源，并且根据很多车主反馈，车身油漆偏薄，很容易被砸出小划痕。在中保研的偏置碰撞测试中，天籁取得了不错的成绩，这也说明A柱很耐造，安全性很好。
至于内饰设计，采用了不错的人体工程学设计，搭载了多色车内氛围灯，触控大屏，还采用了木纹面板进行装饰，档次感有所提升。但是和现在的新车相比，内饰设计还需改进，有点老套，而且整个车内的塑料感明显，特别是中控设计，给我的感觉有点十年前的设计感。此外，新车采用的是平底多功能的真皮方向盘，操控性较为精准。
这款天籁最让我满意的地方肯定是座椅配置了，新车搭载的是仿皮座椅，并且日产从进入我国后就被很多网友称为“移动大沙发”，乘坐舒适度确实很高。
动力系统，天籁拥有2.0L以及2.0T两款发动机，其中小伙伴们购买得比较多的肯定是入门版的车型，搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率156马力，变速箱则是CVT的无级变速箱。这款动力系统确实偏弱一些，起步提速并不是特别积极，但是好在CVT变速箱平顺性好，跑起来后舒适度不错。