我们试驾的是2022款的2.0L版本，当然日产天籁也提供了2.0T车型，相比起2.0L版本来说，2.0T车型的动力还要更强不少，不过很遗憾我们此次并未试驾到2.0T的版本，但即便是2.0L的版本，日产天籁的动力也是完全够用的，当然了，从账面参数上来看，日产天籁还真没有太多惊喜，最大功率为156马力，最大扭矩为197牛·米，数据其实很一般，不过日产天籁的最高车速也能达到197km/h，这个成绩其实还是不错的。
话不多说，我们上路来看看，日产天籁在起步的时候由于自吸发动机的特性，在起步的时候，这款车的动力响应还是比较积极的，动力基本上随踩随有，不过到了超车和中高速行驶时，日产天籁的动力响应相对慢一些，这主要也是受制于储备动力，所以在这方面其实还是差点意思的，不过日产天籁的动力完全是够用的，这款车在开起来动力衔接很顺畅，CVT变速箱能将动力理得很顺，并且在驾驶过程中也感受不到太多的顿挫。
日产天籁的底盘硬件比较常规，就是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，不过日产天籁的底盘调校很软，在整个行程其实并没有太强的路感，反倒是底盘将一些细碎震动过滤得很干脆，属于典型的家用化调校。另外，日产天籁的一大特点就是省油，2.0L车型在WLTC工况下的综合油耗为6.41L/100km，实际的百公里油耗也基本在8个左右，喝的是92号汽油，如果是脚感比较轻盈的话，那么日产天籁的油耗还能更低一些，对于一款中型车来说已经是不错了。