目前中型车市场，很多厂商为了降低成本，降低油耗，已经广泛使用小排量了。1.4T，1.5T的中型车比比皆是。而高配车型，往往搭载排量更大的发动机，我们耳熟能详的车型比如说大众迈腾，帕萨特也都使用了2.0T动力，而排量大了，油耗高又难以解决，所以凯美瑞没有使用涡轮增压动力总成，但是在高配车型上采用了2.5L油电混动，尽量做到高动力和低油耗。
如果我们把价格差不多的三款车拿出来对比的话，就能发现天籁2021款的2.0T发动机性能是最强的。迈腾330是2.0T低功率发动机，动力稍弱，但即使是380高功率版本，220马力，350牛米的动力参数，也不如天籁。凯美瑞使用了油电混动系统，发动机+电动机的最大马力为218PS，也不及天籁。
而天籁2021款的这台2.0T发动机，是全球首台量产VC-TURBO可变压缩比2.0T发动机。可变压缩比最大的好处，是在需要省油的时候，发动机处于高压缩比状态，需要动力时，发动机则以低压缩比运行。发动机可实时根据油门状态实时调节压缩比，实现动力与燃油经济性相兼顾。