如果一款B级合资车做到了动力和舒适的平衡，我想一定是天籁。过去天籁大沙发把舒适的金字招牌打得响亮，随后新天籁将2.0T可变压缩比技术享誉全球，如今天籁2021款又开启了ProPILOT超智驾的新篇章。
不止于舒适，更是澎湃。采用颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，峰值扭矩371Nm，最大功率179kW，具备同级最强劲的动力输出，并集成双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等8大前瞻性制造技术于一身，在满足更加严苛排放和油耗标准的同时提供澎湃动力，真正实现内燃机领域里程碑式革命。
说了一大堆专业名词，最直观的感受就是动力强劲但油耗更低，尤其是在高速巡航的时候感受更加深切，超车时对油门的细微操作，车辆都能很快的产生反应，动力衔接十分迅速并且充沛，涡轮介入并不突兀，让我有一种自吸车的感觉。在担心大脚油门油耗会不会过高的时候，低头看一下油表你会窃喜，综合工况油耗可达到6.6L，真正做到了强动力与低油耗的完美兼容，堪称同级最强2.0T。
