但是，对于这代全新的天籁车型，很多的消费者对于它最大的期待就是2.0T的动力。不过全新天籁也是不负众望，跑进了6.42秒破百，整体的动力实力是毋庸置疑的。虽然说该车正式上市之后，并没有太多的优惠，整体的销量表现就比较的冷清，但在2.4万的优惠刺激之下，这台车型的销量是有了明显的增长，甚至从2019年的11月到12月，全新日产天籁的销量更是从月销11148辆稳步增长到11420辆。整体的销量表现其实是非常的不错。而在前几天，东风日产也宣布了1月份的销量成绩，其中新天籁的销量则是暴增了44%，让人感觉到了欣喜。但是欣喜的背后是什么呢？仔细看下去，你会发现全新天籁1月份的销量仅有8821辆！相比于44%的惊人数字，8821辆的成绩在帕萨特等同级对手面前，简直不值一提！那么全新的日产天籁到底怎么了？又或者说新款的天籁到底是否值得入手呢？下面小编就来分析下这个问题！
车型定位的改变，导致老用户不喜欢，新用户买不起
如果我们从客观角度来说，日产天籁是否是一款好车呢？答案显而易见是肯定的！尤其是相对于年轻的消费群体来说，新天籁的外观更加犀利运动，2.0T的发动机更是能够爆发出6.42秒破百的好成绩。但是全新的天籁早已经不是“天籁”了。因为在老款用户的心中，天籁就是“舒适，静谧，省油，沉稳”的代名词。而新款的天籁却彻底打破了原有老款车型的定位，一切都是为了更加年轻化的消费市场。但正是如此，新天籁才导致了老用户不喜欢，新用户没钱买不起的尴尬局面。再加上一开始死活不降价的态度，这才导致新天籁彻底地走向了末路。
全系降价优惠，1.5T车型即将来袭
也许是迫于市场的压力，全系天籁自从开始有了优惠之后，销量开始逐渐提升，但是从销量数据中我们可以看出，每月的销量也基本就是维持在1万左右。甚至你还会发现，全系天籁的真正走量的车型是2.0升的低配车型，并且购买的人的年龄层次大多都是年轻的消费者。这是因为降价后的日产天籁，单从性价比方面让年轻人能够算是买得起了。因此，单纯从这点来看，降价后的日产天籁还是非常值得入手的。
