发动机空转，油耗增加，如果油压离合器不及时配合，会导致发动机短时间高低转速运转，尤其是换挡时，一般都会给油，喷油量增加，会导致看不见的油耗增加，另外，发动机本身怠速运转会增加机械磨损，对发动机也会产生一些负面影响。
车辆摇摆不定，积碳增加，隔油不到位、不及时，身体会猛拉或振动，使乘坐非常不舒服，除了自身对发动机和变速箱的负面影响外，实际上还会增加发动机积碳的形成。
当然，这个慢慢抬起离合的动作并不是让你慢慢抬起左脚，其目的是在准确找到半离合位置时，便于左脚离合与右脚踏板的配合，也不能让你长时间保持半离合状态，毕竟长时间处于半离合模式会损坏离合器片。
所以在你踩下油门后，迅速抬起离合，当然，我们不可能盯着转速表换挡，所以一开始你可能无法准确地将转速表踩到正确的位置，熟能生巧，而当转速差很小的时候，离合器本身、发动机飞轮和传动系统都会化解冲击力，实际上几乎没有顿挫感。
两脚离合加空换油：先快踩离合换挡，抬起离合快速踩下油门松开，再快踩离合换到需要的挡位，慢慢抬起离合踩下同时加速，这种换挡方式多用于车辆上坡或车辆载重时。
好处是行驶中的车辆会平稳地接上原车速，车速比较平稳，顿挫感少，可以快速提速，缺点是司机累，车辆耗油，降档超车还有另一种形式。在略有坡度的道路上超车时，一般最好提前降档，比如在机动车道上超车。
这个时候我们不需要踩刹车，而是直接踩离合，马上挂上低档一档，高档，高速再低档，发动机转速会增加，这个时候，做离合不能松得太快，离合一定要慢慢松，当车速在2000左右时，离合器完全松开，流量才能正常加油检修。