日产在欧美市场可是一点不含糊的，毕恭毕敬。先来看大家比较担心的动力，日产使出吃奶的力气，使出挤牛奶的力气，又使出挤完牛奶后提牛奶桶的力气，毕节将天籁的CVT给提升到了10AT，这种感觉就好比饿了三天突然有饭吃，又像大热天突然有了空调，真的是巨大的惊喜，配合那颗爆发不错的2.0T引擎以及四轮驱动技术，恐怕 雅阁 也很难打得过。
毕竟这个10AT就算雅阁也毫无还手之力。另外在设计上，新版天籁再次出现变化，中网更加硕大，也更加硬朗了，中网两侧采用双层修饰，车灯重新设计，钩状的日行灯相当犀利，给人的视觉冲击力很强，气势汹汹，宛如老婆发怒，真是又霸气又夸张，侧面除了熏黑多条幅轮圈很亮眼，后部侧窗的处理也很灵动，有一些悬浮车顶的感觉，很是科幻，起到画龙点睛的效果。
尾部采用运动化处理，尾灯加大不少，并且采用立体化的设计，激发出强烈的运动感。使得整个车子的气息很强悍。在车内也引入更加华丽的12.3寸悬浮大屏布局，面板的镀铬流线很生动，另外日产再次升级大沙发，带来了重力座椅，带有8档位的电动角度调节，效果很不错，此外诸如Bose音响以及车内主动降噪技术，也是国内车主很渴望的配置，在海外都是不用加装的，都是基础配置。