空间方面和老款没有什么区别，后排腿部空间充足，头顶空间受到了一些溜背造型的影响，属于够用的水平，地板中间的凸起不算高，座椅要比老款更加的厚实柔软，移动大沙发的称号可不是浪得虚名，能够保障很好的乘坐舒适性。
动力方面，新款天籁依旧搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中2.0L最大功率为156马力，最大扭矩为197牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，从参数上来看这套动力放在日系三杰中是垫底的存在，不过参考老款的驾驶感受，实际开起来要比凯美瑞的2.0L更轻快，输出平顺，满足日常家用完全足够，只是后段提速会有些缓慢。
2.0T最大功率达到了243马力，最大扭矩为371牛·米，发动机具有可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时等技术，匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，这套动力在日系三杰中很抢眼，同样参考老款的驾驶感受，动力强劲，提速十分迅猛，中后段超车很有底气，底盘方面，采用了前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架。