不是说他的发动机有多先进，而是他在造车之前就考虑到了用车三年 五年之后会发生什么问题 ，提前避免 。这就是为什么，你们看很多日系的老车 开10年后都不一定漏油，有人会说我的车开10年也没漏油，那是因为和日系车一样，造车的时候也考虑到了这些细节，正所谓，细节决定成败嘛，经常爱漏油的车型，就完全没考虑这些。
日系车不管低端车高端车的发动机设计原理都差不多 ，运用自吸发动机，发动机温度长期控制在90度上下 ，不像一些欧美车 ，动不动就超过100度了，甚至长期110度，那么高的温度，还用工程塑料，时间长了不漏油漏水才怪。
很多欧美系车10万块钱以下的车 发动机做的质量非常好 ，上了十几万就开始不守规矩了 ，不是弄不好质量，而是置之不理，不做改进 。连我一个初中毕业修车的都懂的道理，厂家工程师会不懂吗 ？就是收割有钱人的韭菜 ，像那些10几万以上的欧美系车，要是能把那些接触高温的什么塑料件改成铝合金 ，密封胶圈儿换成耐高温的密封胶，你就是再装两个涡轮增压器 ，动力再强一点 他都不会漏油 ，经常进修理厂的车 保值率肯定不会太高 ，
