最后说这个技术不适合国产车环境比较合理，就是驾驶条件和国产机油的质量都会有影响，日系车的理念和德系车不同，他们擅长使用稳定可靠的技术，比如丰田大发车擅长使用一些成熟的发动机技术，所以故障率可能比德系车低很少。
但不代表他没有问题，而是代表出现问题后，他解决起来还是比较容易的，家用车这10年基本上都更新换代了，二手车中的一些日系车款存在烧机油的问题，比如去年的L15B发动机也有加机油的问题，密封圈的寿命相对较短对发动机来说。
老化后密封性能下降，机油逸出到燃烧室燃烧是正常的，在我看来，风险和收益是对等的，德系品牌看重的是一些新技术换取大众的认可，所以必须承担新技术不完善带来的后果，就是烧机油的问题，而日系品牌是在黑科技的应用上相对保守，因为他们更追求精益求精，这就是日系车开20年不烧机油的原因。
