他表示，车辆的NVH是一项系统工程，首先看玻璃和隔音棉。全新天籁的前挡风玻璃和前侧门窗均采用高强度的双层声学隔音玻璃，也就是俗称的“双层夹胶玻璃”，包含双层玻璃和中间的高分子PVB薄膜夹层，PVB薄膜能够强化对声波的阻尼功能。
同时，全新天籁在车辆顶部、底部和前围等多处噪音的主要来源位置采用双重吸音隔音棉，并通过增加阻尼垫，抑制易发生振动的钣金件的振动。据悉，这些材料的使用均为日产品牌之最。
在此基础上，全新天籁具备众多豪华品牌才会有的ANC主动降噪功能，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，进而降低噪音。
不仅如此，全新天籁还采用了同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统，它可以通过反向振动阻止发动机噪音和振动由副车架传递至车内，让车内的静谧性跃上新的台阶。
可以说，全新天籁在NVH方面“舍得堆料”，真正打造出一个“剧院级静谧空间”。一系列“荣誉”也印证了这一点。2022年世界噪音日前夕，天籁获得中汽研“静谧之星”认证，成为首款获得该称号的合资B级轿车。在2021 CCPC专业站隔音降噪赛上，天籁更是力压众多豪华车型，勇夺全场“静谧之王”称号。
这一轮“PK”，ChatGPT的解答和林师傅的体验能够彼此印证，但林师傅更为专业，在细节上有更多的发现。
舒适标杆需要人类感官为先
问题二：为什么全新天籁被称为“日产大沙发”？
显然，ChatGPT的回答稍显笼统。林师傅对于“大沙发”的理解更为全面，他说，有着“大沙发”美誉的全新天籁最核心的亮点是处处以人的感官为先。
首先是身体感觉。全新天籁的Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质、3D侧翼支撑，坐上去，身体会处于舒适、放松的状态，能大大减轻乘坐疲劳感。主驾座椅具备8向电动座椅调节和4向电动腰托，还有温度可调加热、通风和6种模式3档力度的按摩功能，还支持5个记忆位置……