而当全新天籁奔跑起来，它又瞬间化身一匹更具“驾”值感的骏马。其搭载的VC-TURBO为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率和371N·m的峰值扭矩，可实现6秒级百公里加速的优异成绩，用实力击破了“日系车动力弱”的固有印象。
当然，中高级车罕见在山路中游弋劈弯，或是赛道把车辆逼到极限，轮胎吱哇乱响的场景，但这不代表他们不需要更强力的性能。大马力车开起来深不可测的动力反馈，能给予车主的那份从容感，是同级自吸和小排量涡轮车型无法做到的。
值得一提的是，技术上的领先与专属性，对一款中高级车，是不可或缺的。全新天籁的VC-TURBO超变擎技术，可根据不同路况，在8:1~14:1的范围内对压缩比进行智能调节。
比如市区较为拥堵的路况，VC-TURBO超变擎会自动调整到高压缩比状态，而当遇到需求动力爆发的场景时，VC-TURBO超变擎又会切换至低压缩比模式，将强悍性能瞬间释放。这样的驾驶体验可谓松弛有度，动静合宜。