大众的CC、迈腾、帕萨特，最高输出功率的2.0T发动机都是220马力、350牛·米。而别克君越的最大功率是241马力，250牛·米，加上君越自身较高的车重和较大的体型，这几款德系和美系轿车在全力加速时的畅快感和天籁比还是有差距的。
这台VC-TURBO超变擎有众多黑科技加持，由于使用了CVT变速箱，所以日常驾驶时整台车的动力表现始终是顺畅而温和的。但只要你深踩下去，全油门加速时252马力、380牛·米的动力输出，每次都会让我直呼“好爽”！要知道第七代天籁的百公里加速仅需6.4秒左右，实力不容小觑！和帕萨特、迈腾的7.2s和7.4s相比快了将近一秒。
这是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，能实现压缩比8:1-14:1之间无缝切换，除此之外还有双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流等技术。我感受下来整套动力总成在全油门加速时的爆发力不会像用了双离合和AT变速箱的德系、美系车一样那般生猛，但是多了一份温柔和从容，就像内力高深的太极高手，它不仅有着狂暴的同级最强动力，还能达到超低油耗，要知道第七代天籁的综合百公里油耗仅需6.6L。
