只不过，我当初的考虑并不够全面，为了所谓的动力而放弃其他一些方面的优势。至于用了一年多的时间，我特别后悔。其实在动力方面日产天籁也有不足的地方，虽说加速性能的确很强，但是用的变速箱确实会差一些。奈何我一心为了动力，所以也就忽略了这些方面的不足，现在想来还是挺后悔的，接下来我就跟大家聊一聊这台车在我手中的用车表现吧。刚开始我还觉得我自己选的这个版本配置很高，但是没想到等我实际用下来之后，发现这台车确实存在很多问题。
我选择的这款车型是天籁所有版本中的次顶配版本，是带有倒车影像跟360度全景影像的，可是当我刚开始开的时候，就发现挂入倒档时画面的效果非常差，这种清晰度甚至堪比汽车城改装的那种效果，可能还不如那种效果。尤其要吐槽一下这个360全景影像，原本这项配置是为了方便那些无法判断清楚角度时能够帮助驾驶者看清车辆周围情况的配置，但是他到了晚上之后，几乎是没有太大的实用性至于说倒车雷达的清晰度，那更是让人无力吐槽了，反正我现在基本上习惯了自己靠后视镜来完成停车的动作。
最想让我吐槽的就是这个变速箱，首先他用的是CVT的变速箱，这个变速箱的效果跟动力明显是没有办法成为一套的，但是日常就是硬将2.0T的发动机跟CVT放在一起用，简直就是天大的浪费。其次就是车内的档杆采用的是直排档的布局，在低档下面还有一个低速档，如果有些比较粗心大意的车主，挂档速度倒太快，很有可能想将原本的D档一下子就挂到了L档。我刚开始开还没有很习惯上手的时候，就出现过好多次，不小心挂入到了D档，还是我一直踩油门，速度都上不去，才发现自己档位挂错了。