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天籁降噪-雷达-压缩比

天籁降噪_雷达_压缩比

摘要来自:《最高优惠四万? 它是日系中型车, 你会考虑买它吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最高优惠四万? 它是日系中型车, 你会考虑买它吗》的片段:

不仅如此,全新天籁在前风挡和前侧车窗采用双层隔音玻璃,同时在车辆顶部、底部、前围等位置使用双层吸隔音棉材料,能最大程度地阻隔噪音;除此之外,配合上强大的主动降噪科技——既包括ANC主动降噪系统,以及同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统(可阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内),使得全新天籁拥有无与伦比的静谧性体验,关上车门、打开音乐,秒变“歌剧院”,实现了全感官的沉浸式体验。

面对都市新精英群体日益关注的智能驾驶技术领域,全新天籁也没有丝毫懈怠:得益于加入了高精度单目摄像头、毫米波雷达等传感器装配,并针对制动逻辑进行优化的增强版ProPILOT超智驾,其所带来的ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大日产智行科技,覆盖了当前用户群体在城市出行、高速驾驶、以及拥堵路线等高频的驾驶场景。

而在动力方面,全新日产天籁搭载了全球首款量产VC-TURBO可变压缩比2.0T涡轮增压发动机,拥有179kW的最大功率,371N·m的峰值扭矩,提供6秒级百公里加速,通过发动机压缩比在8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,能够给用户带来澎湃从容的驾驶乐趣;同时配备智能CVT无级变速器,在提供稳定而强劲的动力输出的同时,得到了多连杆、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术等8大前瞻性制造技术的加持,使得全新天籁不仅扭矩在同级别最强,达到了371N·m,而且零-百加速也跻身到了“6秒俱乐部”之中。

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