如果选择更高一级配置的潮跑版（9.58万元），落地近11万。那么潮跑版相比潮享版，配置差距在哪里呢？外观方面，潮跑版多出了车身侧包围（流光型动侧裙）、尾门上多出Sport徽标，尾翼尺寸更大，此外最重要的变化就是多出了一块电动天窗。内饰方面，座椅从黑色织物座椅，变成双拼色织物。踏板变成运动踏板，前排增加了LED阅读灯。安全方面，多出了前后排贯穿式侧安全气帘，后排座椅安全带提醒。最后，潮跑版还可以选装双色车身。
▲其实喜欢SPORT车标，后期加装一个也不费事儿
▲流光型动侧裙，也可以通过后期加装实现
以9000元的价差来看，两款车主要的差距就是更大的尾翼、天窗、侧安全气帘。其实笔者觉得9000元的差距也可以接受。毕竟天窗和气帘很难后期加装，而且安全无小事。
但8.68万元版本之所以受欢迎，还有一个原因，就是它的配置，虽然不高，但也足够丰富够用。
8.68万的配置算不算低？
有些人吐槽飞度的配置低。我们不说最低配，就来看看8.68万元版本的潮享版，配置算不算低？
外观方面，卤素灯（带15秒延时关闭）、LED尾灯、前后包围、运动尾翼、前挡隔热玻璃、外后视镜电动调节。整体来说中规中矩，外后视镜电调给好评（当然最低配也有）。
内饰方面，没有本田引以为傲的魔术座椅有点遗憾。织物座椅、手动调节、空调冷暖杯架、两幅多功能方向盘，基本够用。此外，遥控钥匙、一键启动、全车电动窗、PM2.5过滤，还是能给个好评的。当然，飞度这次比较厚道的是全系标配7英寸液晶仪表。这台潮享版自然也不缺席。但是那块8寸中控屏就没有了（个人认为中控屏也属于可有可无的配置）。此外，这台潮享版还是给了两个扬声器（最低配没有），以及前排两个USB接口。
▲低配版本，虽然没有中控屏，但个人觉得反而更有那个味道
安全方面，前排双气囊、侧气囊都有，胎压监测、VSA车身稳定控制、HAS斜坡辅助、TCS牵引力控制系统，虽然没有像高配车型那样配置有车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能，但常见的安全配置都不缺席。
在聊天时笔者又抛了一个问题，低配卖的最好，是不是很多人把飞度拿去改装呢？4S店的人回答说，一些人买飞度，多多少少会做一点“改装”。譬如加个手机支架，或者加装一块大屏什么的。主要是有目的、有针对性的“补强”，花的钱不多，几百到一两千不等。但其实大改的人还是少数。或许是飞度在改装界的知名度太高，很多人总把它和重改、超跑联系在一起。但玩车的毕竟还是少数，实际上多数人买它还是作为上下班代步的可靠座驾而已。