销量第三的同样是国内买不到的车——福特嘉年华，卖了也有6万辆跟Versa差不多，嘉年华在国内市场没得卖的属于正常，因为其本身就是针对欧洲研发的车型，尺寸小、空间小、强调操控；不过在美国能够畅销主要还是因为他们的人均拥车率高，不用几个人挤一台车，所以一辆驾控不错的小车在美国反而更受欢迎。
(北美)
来到市占比例更大的紧凑型轿车，销量的分化更严重，主要分30万、20万、10万辆，第十名以外年销量都在3万左右或以下前十名还是一如既往的日系车屠榜，而国内的紧凑型轿车前10名德系较多，还有一些自主车型，接下来挑一些比较有看点的车型来说说。
（国内）
冠亚军分别是本田思域、丰田卡罗拉，年销均破30万辆，这一点毫无以外，跟国内情况一致，追求动力强劲、乘坐舒适、燃油经济性高，这是全球消费者都喜欢的产品表现，所以如果你不知道买什么车，任选其一准没错；只是在人口基数比中国小几倍的情况下，销量却比国内还要高，这点确实让人惊讶。
榜单前十的唯一的大众则是Jetta，对应的是国内的速腾，北美年销破10万，这一代的速腾确实相当出色，尤其是在高级感和品质感方面，几乎是A级车的天花板水平，所以速腾在国内也相当火爆，2019全年售出超过30万辆，是北美的3倍以上。
再往下看，现代Elantra位列第四，紧跟日产Sentra(即国内的轩逸)，Elantra即国内的领动，虽然国内的领动销量也不低，但是在北美销量更高，而且北美人口基数更低！其实领动不失为一辆好车，颜值高、优惠大、舒服好开，配置还高，不输桑塔纳英朗等，国内的朋友拿不定主意不妨看看领动，现在优惠挺大的。
