空间从来是消费者购车决定性因素，尤其是对于小型车，因为本身车辆不大，对于空间的利用就更为关注。和竞争对手比空间，飞度从来没输过。早在第一代飞度，当时本田工程师的“机器占用最小空间，乘员占用最大空间”的理念已经成为小型车设计的金科玉律。
经过三代飞度的进化，第四代飞度在空间进化方面已经高度成熟，炉火纯青，无论是乘坐空间，还是储物空间，都达到九段水准。
飞度潮跑版三围4,109/1,694/1,537mm，潮越版三围4,090/1,725/1,567mm，两款车轴距都是2,530mm。坦率地说，这个三围尺寸无论是在整体乘用车体系，还是在A0级市场都不算突出，但是经过本田工程师近乎极限的榨取，实际乘坐空间竟然非常可观，尤其是前排头部空间，比很多A级轿车都宽敞，后排的乘坐空间也比想象中明显略好。
魔术座椅始终是飞度最灵魂的设计，这套座椅因为巧妙构思的设计，可以营造出各种使用场景，带来强烈的实用性，只可惜只在高配部分车型搭载，可谓是美中不足。
在储物空间的压榨方面，飞度工程师同样无所不用其极，常规储物空间不必展开介绍，只介绍几个非常规设计。副驾驶竟然有上下两级手套箱，充分利用空间，而且物品可以分门别类。档把前方设计成两个储物格，前面放钥匙，后面可以放手机；两个空调口巧妙设计杯架，位置顺手，而且自然冰凉。