而新GR在一个细节上的变化更让我这个GK车主心满意足——GR的尾门开关升级成了按键式的，本田终于丢掉了在GK上使用的那个尺寸巨大的机械式拉手开关。这看似不起眼的变化带给飞度的升级车主以外的人很难理解，但身为GK车主的我可太清楚了：GK为了容纳巨大的机械开关只能用薄薄的塑料片制作挡板，开启尾门时一不小心就会将这条装饰片压裂，车尾的本田标搞不好就会掉下来；而改用了电子开关的GR可以从容地布置结实的框架和拉手，再也不用担心飞度的屁股“破相”了——可喜可贺。
尾门拉手跟着一起升级，再也不用担心掉Logo了
如果说GR的全新大灯让我羡慕不已，改进的尾门开关改到了我的心坎上，那拉开GR依旧开启角度巨大的车门坐进车内，GR的内饰设计可是直接让我这位老粉丝热泪盈眶了——那些曾经出现在GD、GE上，又在GK上取消了的天才设计居然又回来了！这实在是一份超乎想象的礼物。
经典设计的回归让人热泪盈眶
飞度为什么能做到经久不衰？很大一部分因素就是它在小巧的车身里拥有着无数奇思妙想的设计，让人啧啧称奇。在新款的GR上，位于前排空调出风口后的杯架和副驾驶侧的双层式手套箱终于回归了。出风口后的杯架有多顺手无需多言，这可是比什么自带冷暖调节的杯架都给力的“神器”，而双层式的手套箱进一步加大了车内储物空间不说，老GE的车主一直戏称双份手套箱，双倍的快乐！这两个在GK上取消了的设计再一次在GR上回归，实在让人意想不到。