除了最受关注的新车全新飞度外，本田发布了独立研发的高效电动化技术，并展示了公司首款电动车Honda e。 这款预定于2020年在日本上市的小型车采用新研发的电动车专用平台，30分钟可充电80%。 其紧凑的车身能兼顾良好的操控性和行驶性能。
作为日系车电动化的鼻祖，日产带来了包括全新日产Ariya纯电动跨界概念车和日产IMk纯电动车概念车等共14款车型。 两款概念车采用公司新研发的电动车平台，展示了今后产品线的方向、新设计和新技术可能。
丰田带来了丰田第二代Mirai概念车——Mirai Concept。 据悉，Mirai Concept采用了丰田最新的氢燃料电池系统，性能大幅提升，同时新车的续航里程比现款车型提升约30％。 未来，丰田在新能源方面将会选择HEV、EV、PHEV以及FCEV等多条路线。
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在本届车展上发布了旗下新款纯电动概念车——LF－30，该车彰显了雷克萨斯电气化愿景，未来雷克萨斯旗下的纯电动产品或将大量采用LF－30的设计元素.值得一提的是，马自达也正式推出了旗下首款纯电动SUV车型——MX－30，该车将搭载电池容量为35．5kwh的锂电池。
除了新能源的发展方向，日系车企在自动驾驶和智能化的落实上，也有了新的进展。 日本车企目前发售的新车型多有L1至L2级辅助驾驶功能。 但丰田、日产、本田都已确立2020年前后实现L3级有条件的自动驾驶，2025年前后在高速公路实现L4级高度自动驾驶的计划。
丰田在本届东京车展上发布了旗下全新电动巴士e-Palette，并将用于2020年东京奥运会和残奥会上，为运动员及后期保障人员出行提供便捷。 据了解，e-Palette采用纯电驱动，并可以实现L4级别的自动驾驶。
日产本次展出的新款Skyline汽车搭载的自动驾驶系统，能在同一车道内允许驾驶员双手脱离方向盘，还能和车载导航联动，在急转弯等场景下自动控制车速。 该系统还能判断车距，在能够超车或变道时通知驾驶员，驾驶员按下按钮，车辆就能自动完成超车或变道。