这些都是不要命的做法，大家就不要去模仿，我们可以直接将自己爱车避震系统里面的弹簧换装成一个短弹簧，这样既可以降低车身高度，也不会对行车安全造成影响，像日本TEIN品牌的一套短弹簧也不到两千元，怎么也算是给自己的爱车换上了一个大品牌改装件，既可以降低车身高度，也不会让你在车友面前丢面子。
网上不是说用短弹簧会压缩原厂避震器的行程，降低避震器的寿命吗？没错，但原厂避震器本来就是有着较长的寿命，即便的换上短弹簧限制了它的工作行程，假设避震器的寿命减半，也能让你跑个小几万公里。就算原厂避震漏油了，大部分买菜车的原厂避震器也不贵，到了原厂避震器坏掉或者漏油的时候，估计你也玩腻短弹簧了。
避震套装
先体验一下短弹簧，再上整套避震套装，这是很多玩家改装的必经之路。为什么大家最后都会选用避震套装？首先你要明白弹簧和避震器的之间的关系，车辆在经过坑洼路面的时候，避震系统里面的弹簧和避震器一起被压缩，但弹簧被压缩后再放开，由于自身结构问题，它会在持续一段时间内继续伸缩，车辆也会因此继续弹跳。避震器的出现可以吸收弹簧反弹时所产生的能量，让弹簧这个躁动的小伙子平静下来。