最近，Takerose就将重点放在这台本田第二代飞度身上。这是一台打造搭载L15A 1.5L自然吸气引擎和手动变速箱的RS车型，而它的虚拟对手则是大众高尔夫、宝马MINI等Eurosports欧系车型，并对其改装进化。
强化最核心的就是动力部分，不过他们并没有选择移植，而是在原厂L15A引擎的基础进行强化，升级了来自第二代日产Skyline GT-R 的涡轮，并通过原装适配器对接，再配合F-CON V Pro 外挂电脑的精心控制，让其的性能输出达到近200马力。
在悬挂部分，Takerose配备了其原创的高性能减震器，并配以前8kg/mm、后6kg/mm的弹簧，以增强弯道支撑性。
同时，为了优化两轴轮距和使用更高强度的轮毂，并将轴头改成5孔样式，换上了来自Prodrive GC05K，为RAYS代工的锻造产物。前刹车则配备四活塞卡钳，搭配300mm分体刮线刹车盘来应对涡轮机器的动力。