提到飞度，可以说，这是中国人认知汽车活的样本，较为完整地纪录了“民有、民享、民乐”的全过程，即从时尚和精致的需求，到改装和玩伴的要求，再到随性和放牧的诉求，驶向现代性的蓝本。从“梦躁节”中就不难看出，这一过程所演化的国民性，激发出的文化认同，正如史蒂文▪史密斯在《现代性及其不满》一书中所说，“无论你在哪个意义上，标志着与一种‘传统’或‘过去’的断裂，以及对自己在线性时间中所处位置的强烈自我意识。”
当第四代飞度推出时，这种感觉尤为强烈。回望同时代涌现出来的小车，多半已经被遗忘或淘汰。所以，飞度价值体现不仅是车，而是人文价值与时代同步所产生的共鸣，并能同框，相信这才是认知飞度的真正意义之所在。事实上它已超越了“甲壳虫”和“菲亚特500”的时代，进入了属于城市激情的文化时代。
驶过甜爱路
开着飞度去甜爱路，堪比浪漫，可以赢得不少回头率已不再是奢望。我关注这一细节，是受一本汽车田野调查的启示。书中实录，“小型两厢车适合个人，丁克家庭，或与老婆和女儿出去时很实用。”这是常识，也是能够体验到的真实。不过，飞度的不同之处，就在于“魔趣”的诱惑，让小车流行起来的洒脱，风生水起的飘逸。
这要得益于飞度的时尚设计和和精致做工，以及驾控愉悦的可靠性。此车一经问世就受到青睐，打破了颜值和质感的局限，提供了与城市最贴的美誉，深得年轻人拥趸，与文化构成了生命体。
“车过甜爱路
没有停下
我一声不响
心中的天空正在下雨……”
这是写甜爱路最出名的一首诗。在我看来，好像就是专为飞度写的。这让我想起帝都一位朋友首次购买飞度时的喜悦。她同我聊起相中此车的刹那感觉：“内外兼修的君子，不仅外表帅，肚里还有墨水，开起来真爽，还贴心。”这种形容，就像找对象。后来这款车跟随她多年，直到嫁人生子，成就一番事业。想不到飞度竟然促成了她的姻缘，还构建了她的生活共同体。
甜爱路很短，600米不到，两旁水衫，绿荫成道，幽静清爽，人车混流，有公交站，墙留空白，供人涂鸦，酒吧邮筒，雕塑路灯，精巧温馨，就像打开的一本情书。车过时，看见对对男女，不论年少，还是年老，或是正当年，他们来此，依偎牵手，放松游荡，旁若无人，胜游外滩，还能留下“山盟海誓”。
这是上海特有的风雅，不喧哗，却浪漫，写几句，留个影……兜兜转转，寻寻觅觅，情趣盎然。鲁迅说过，“上海虽烦扰，但也有生气。”资料显示，以前鲁迅也常来此散步。甜爱路的尽头拐个弯，向右不远处就是鲁迅的故居（山阴路大陆新村）。他的好朋友内山完造也住在这里。甜爱路入口的四川北路上，就是内山书店。附近，就是多伦路，景云里，左联会址等，这里聚集了茅盾、郭沫若、叶圣陶等文学巨匠，还有丁玲、柔石等著名作家……
所以，甜爱路上不仅“甜蜜”多，也是文青喜爱之路，曾是中国现代文学的摇篮。车驶过这样的路，“无论如何，年轻真好。”
领略上海风情
随着张园改造工程的完工，茂名北路成了网红打卡地。这是一条单行道，由南京西路进，威海路出，等于是穿过了张园的外围。
每每经过，总会流连。这是堪称上海最有风情的马路。开车路过，会惊奇地发现这里既有老上海精致的A面，还有隐秘丰腴的B面，那就是石库门与弄堂，联排别墅与花园，独栋洋房与自备车（私家车）所编织的“上海风情”。
因为这是张园，集海派于一炉的上海地标，有“沪上第一园”之称。然而，这是旧街区，有根的魂。但凡了解上海世俗，绕不开张园。在这里看到的市井才叫风情。可以从外表看到骨子里。这种识别符号早已被演绎为约定成俗的思维定势。反映上海的影视剧几乎都要到这里寻找感觉，作为实景拍摄场地。从《女篮5号》到《围城》，再到《孽债》等等，跨越半个多世纪，这里成了“上海风情”视觉创作和呈现，不可或缺的资源矿藏。
张园的大弄堂不比马路小，小弄堂里也能停车，尤其是花园洋房铁皮门口停放一辆车，那“洋味”就出来了。据此，所谓的海派就是由石库门、洋车、弄堂、煤气、卫生间、联体洋房、小花园，由此衍生出开门七件事所构成的生活场，在这里被实证和再现，没有第二。以画海派仕女出名的陈逸飞就选择在张园拍摄了他的《人约黄昏》，可以看作是他对海派阐释由画布转向影幕的重要过程。这样的故事，就连在这里常年摆摊的鞋匠都会说一二，“这里才叫上海。”
我喜欢在这里徜徉，倒不是它的市井和烟火气，而是这里最早就拥有私家车的历史。宽敞的大弄堂早就预留了停车位，还不影响过往的车辆和行人，别墅前能停车的优越感，很让人羡慕。窥其一角，上海解放前就很阔气，从骨子里就散发出“洋气”，带有国际化的范儿，足以领先几个时代。