【原车钣金分析】本田飞度超大的内饰空间，使乘坐舒适性大大拉升，但是出游光有足够的空间是不行的，我们还需要有一个安静的旅途环境。但是作为生产商，为了控制车本，对车体几乎是不做隔音处理的，即便是有也是一层塑料薄膜，车主是一个对生活的有追求的人，要求车内安静舒服。
改装工艺 | 隔音过程
我们可以很直观的看到飞度的车门除了钣金意外再也没有别的什么可以隔音的措施，我们可以想想在行驶途中，风的阻力与车门板冲击的噪音，只有共振，没有一点阻力，所以噪音你认为有还是没有呢？
车门隔音一般使用的为减震板隔音材料，由两层结构橡胶阻尼材料和外层金属薄板两层结构组成。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。
金属薄板能很轻松把车门密封好，因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给封严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，带来意想不到的效果。
汽车底盘也是噪声的重灾区，给车一个安静的氛围，底盘是一定要做隔音处理的。
改装技师使用科学的止振法对汽车的底盘做了第一层止振处理。
做完第一层隔音止振处理，改装师又使用吸音棉对其做了第二层的密封处理。使车底盘与外界发动机等产生的噪音完全“分手”。
【点评】各种汽车噪音中，产生的危害却不容忽视：干扰驾驶，让人分心、烦躁，影响行驶安全。经过一系列的隔音改装，汽车噪音问题明显得到缓解，驾驶过程中的“嗡嗡”声也不见了，在听音乐时，声音可以呈现出更多细节，车主体验到了专业的材料器材和专业施工技术下的隔音和音响效果，对此十分满意。