因为驾驶老款飞度常常会遇到腿部空间合适，手臂却够不到方向盘的情况，因此很难找到一个舒服的驾驶坐姿。好在第四代飞度完美解决了这样的问题，这一提升着实让我这个第三代飞度车主羡慕不已。像飞度这样对上代车型的优势进行保留并放大，同时对瑕疵进行查漏补缺，这才是车型换代最大的意义吧？
除了以上设计层面的改变之外，相信大家更关注配置以及价格的变化。
首先来说价格，第四代飞度取消手动挡车型之后，CVT入门版的车型价格保持不变，仍然为8.18万元。同时新增了侧气囊、液晶仪表、一键启动等配置，与同级致炫等车型相比，缺失的车身稳定系统也得以补齐，因此飞度的竞争优势进一步明显了起来。
不过别高兴得太早，这款入门版车型没有扬声器、没有后雨刷、甚至连钢轮辋外侧的塑料装饰罩都没有配备，它并不会成为主流的走量款。所以我们更推荐补齐了以上配置短板，指导价为8.68万元的潮享版车型。它在设计、配置等方面进行提升之后，还做到了与第三代飞度走量的舒适天窗版车型价格相仿，这才是爆款该有的模样。