综合来看第4代飞度一共提供两个版本，一个是潮越版，一个是潮跑版。潮越版的车体更高更宽，设计上有点跨界的感觉，实用性和配置也更高，它更像是一款衍生车型。而今天我们试驾的潮跑版更接近以往各代飞度，可以说是一款小巧灵活的原生车型，而且易于改装。第四代飞度的主基调是精致，如果说上一代车型更受男性消费者青睐，那全新车型可以说是男女通吃了。第一眼望去感觉萌萌的，两盏大灯神似妙蛙种子，但全新飞度又在细节处透露出精致、运动的气息，尤其是颇有设计感的LED头灯，展现出了一定的高级感。侧面的设计相对来说比较平淡，由于两厢车的前后悬非常短，所以显得车身非常小。黑色的装饰条配合大面积的车窗营造出了悬浮车顶的感觉，这也是时下流行的设计套路。
相比上一代的GK5车型，第四代飞度的内饰进步是巨大的。此前飞度一直和它强有力的竞争对手上汽大众Polo Plus在内饰精致度方面差距很大，但在全新车型上，可以看出这种差距正在缩少，虽然你还是可以看到很多塑料质感的装饰，但纵向对比上一代车型已经好太多。而在GK5的上一代车型也就是第二代飞度上的一些经典元素也悉数回归。分体式A柱带来的超大视野以及活泼可爱的配色相信也会获得很多女性用户的青睐。
全新飞度的方向盘质感有所提升，皮质包裹非常细腻，高配车型上则在方向盘后侧装上了换挡拨片，而且方向盘现在不仅支持上下调节还能支持前后调节，实用性更强。值得一提是，为了配合主动安全系统，全新飞度全系换装了电子助力转向，方向盘的转动手感要比现款车型好不少，回馈力矩也恰到好处，没有了以往液压助力转向那样的生硬感。新增的液晶仪表要为其点赞，UI设计兼顾精致实用，读数也很清晰，操作逻辑简单流畅易上手，而且这块屏幕还有一定的倾斜角度，所以在直射阳光下不易产生反光的现象。