在外观上，我们这款车采用了跨界风格，同时第四代飞度还有运动风格的车款。这款CROSSTAR的前脸相对来说没有SPORT那么犀利，设计师给前保险杠位置增加了一定厚度，同时将发动机舱做了造型隆起处理，使得车身前部比较丰满。
而A柱的举升点藏在了发动机舱内部，以一种较为平直却不直白的方式衔接与车顶线融为一体，虽然是跨界风格，但依然保持了两厢的传统味道，车顶线在尾部的戛然而止，给了车身后半部较大的垂直型面，也为整车在后部增强车灯、保险杠以及后车窗等事物留够了空间，使得整车看上去紧凑有致，毫无空缺。
虽然CROSSTAR的设计多了那么一点点纵深视觉上的拉伸，营造了整车酷似一枚“子弹头“的形象，但整体上看，其依然保持了历代飞度经典的两厢设计形象。
空间方面，CROSSTAR比SPORT高三公分，在延续了现款魔术座椅便利性的同时，进一步提升了舒适性。臀部下方控制放倒座椅的铰链移动至外侧，同时坐垫厚度增加了24mm，坐垫和靠背形成包裹住身体的立体造型，使得乘坐质感犹如坐在自家沙发上一样舒适自在。
