其中，SPORT潮跑Pro的造型改变更突出一些，进气格栅、前后保险杠都用上新设计，稍微比以前凶悍一点。CROSSTAR潮越Max则在前后保险杠上增加了一点装饰，质感略微提升了一些。另外，这次它还新增了三种车身颜色，分别是极光蓝、星月白、藤花紫。
CROSSTAR潮越Max
CROSSTAR潮越Max
新飞度的内饰其实没有什么可说，还是维持原有设计。即使是这样，这套内饰的实用性依旧是它的特色，两侧空调出风口前的杯座，副驾驶侧上下两个带盖板的手套箱，巧妙而不花哨。
广汽本田新飞度内饰
广汽本田新飞度内饰
不过，这次我们试驾的2023款 1.5L CVT潮跑Pro版车型，那套超实用的魔术座椅总算回归。只可惜，这项配置依旧没能实现全系标配，都说“飞度不改不如推下海”，这大概是给用户提供日后改装的项目之一吧。
广汽本田新飞度魔术座椅
广汽本田新飞度魔术座椅
至于它搭载的Honda SENSING安全超感系统，官方提到是经过了技术上的升级，虽然依旧只有ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统四项功能，但已经达到L2级智能驾驶辅助级别。
广汽本田新飞度内饰
飞度的动力一向都是它的招牌，但这次为了满足最新的国六B排放标准和节能减排的需要，动力调校略有下调，确实有点遗憾。不过，从市区驾驶的体验来说，它实际的加速能力并没有感觉有明显的变化，开起来还是那么轻盈。而对于改装的玩家来说，他们也绝不会放弃在动力上动手脚的念头。