本次新飞度对油门开度进行了调教，使其加速G更具线性，提升了加速的延伸感，也就是说加速更迅速，更线性。新飞度在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，带来了更持久的动力输出快感；i-VTEC带来的加速节奏感是纯电小车所没有的快乐。
新飞度的整体行驶质感相比之前也有所提升，从怠速的振动到加速时的声音纯度表现的很有质感。油门脚感较轻，起步依旧很轻盈，这台发动机转速攀升的也非常迅速，朋友体验后也说油门很跟脚。
作为一台运动个性的车型，新飞度的底盘表现非常扎实，悬挂对于处理路面的颠簸足够到位，保证舒适性与运动型的均衡。此外悬挂的支撑力足够，加上ACE高级兼容性车身结构刚性够强，在快速变线时能很好的抑制车身侧倾。转向上也是属于轻快灵敏的，配合小巧的车身与扎实的底盘，让飞度在行驶时穿梭也能非常灵活轻盈。
超越同级的安全
新飞度配备Honda SENSING安全超感系统，并且针对ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统四大功能进行了升级，L2驾驶辅助系统在同级中少见，诚意满满。对于新手司机来说，能有这种配置绝对是福音，提高大家的行车安全。同时，飞度连续三年获得IQS冠军认证，兼具口碑信赖。