不了解飞度的人，可能会说飞度推出无限MUGEN版是在贩卖情怀，但不可否认其车型的实用性在今天依然深受不少90、00后消费者喜爱。在如今汽车竞争变得越来越激烈的时候，消费者绝不会简单因为一个的信仰，或者原厂加装一套运动套件就一股脑地选择。
所以要获得消费者的喜爱，还是要从了解消费者的底层实际需求出发。小型车更多被误解为空间小、动力差、安全系数低的车型。但回顾历代飞度的表现，不难发现其每代车型都有针对性的进化，并且将优点延续到下一代车型上。从第一代飞度内部代号为GD3正式引进中国，并国产起就传承下来的“MM空间”理念加持下，魔术座椅带来的灵活性，即便放在今天也比很多紧凑型轿车上的空间要出色不少。
随后第二代飞度内部代号为GE8，第三代飞度内部代号为GK5的车型上又进行了深化，使车内空间变得更加充裕，并且国内的第三代飞度GK5全系搭载1.5L地球梦发动机，直接放弃了1.3L的发动机。值得一说，本田飞度i-VTEC 1.5L地球梦发动机的可靠性和动力的爆发性，也让不少改装玩家沉迷其中。