目前我国市场当中主流产品为自主、德系、日系、美系和韩系。从国家的品牌保值率看，德系品牌的保值率最高，以保时捷首当其冲，3年居然可以达到9.6折的保值体验。当然，这也与其选装件有关。BBA当中，奔驰的保值率最高，可以达到接近8折，而大众的保值率最低，6.6折左右。
日系品牌当中雷克萨斯的表现不错，三年可以达到9折左右，而丰田也可以达到8.3折左右。美系当中别克战胜了福特，不过都是半斤八两，超过6折多一些而已。韩系车其实也很保值，起亚可以达到6.7折左右，比别克还要高。自主的话五菱汽车最保值，领克和广汽传祺也都不错。
细分市场保值率
从我国市场当中看，很多消费者认为小型车以及紧凑级别的车子属于入门级别，所以相对来说需求者更多也更保值。但其实，并非如此。从这份报告当中看，中大型车的保值率反而更高。
小型车的三年保值率最高的是日系，79.31%，韩系则是71.32%。而到了紧凑级别这种品牌排行也没有变化，不过保值率降低了，日系最高也就7.1折，韩系跌破7折大关。
中型车的话保值率中规中矩，日系的话77.86%，德系达到了72.51%。但是到了中大型车的话，三年保值率最高的日系可以达到92.56%，德系则只有75.91%。而其中最保值的则是中大型SUV，日系的保值率可以达到94.09%。