为了获得更好的车内视野，新一代Fit借鉴了雪铁龙的整体式A柱设计。设计主副双A柱，远端A柱较细，优化了前挡风玻璃造型，以扩展视野，减少盲区；近端A柱较则更加竖直且粗壮，这才是支撑车身刚性、承受压力负载的主要结构。再通过高度更低的中控台设计，营造出一个舒适的视野感受，并且更加便捷易用。另外，新一代Fit的内饰采用拼色设计，温馨而不失时尚，而拼色设计也是雪铁龙内饰设计的一大特色。
坐起来更舒适也是第四代飞度的一大改观。座椅采用树脂材质取代了原本的S弹簧，更大的接触面让受力更加分散，承托性更好。外部的包裹材料又更加柔软，乘坐舒适性有了很大的提升。
与之相对应，天逸在乘坐舒适方面考虑更深，它采用了宽适唯享多功能座椅，保证前排椅垫的位置刚好对应车顶的最高点，使车内空间利用率达到最优化。同时采用横向"蜂巢型纹理" 结构设计，拥有很好的摩擦系数，即使在激烈驾驶时乘员也不容易在座椅上滑动，为驾乘者提供了极佳的座椅支撑性和包裹性。
雪铁龙在百年的发展过程中形成了自己独特的设计语言，用田中健树的话来说，雪铁龙"有着自己独到的世界观"，比较"玄学"，而且"很难地对它们进行分析，将这些好处转化为具体的调校数值"。然而新一代飞度毅然选择雪铁龙作为设计研发目标，正是看到了雪铁龙车型大胆、乐观、舒适的精神内核。
近年来，东风雪铁龙贯彻了百年雪铁龙的舒适基因和乐观设计理念，加快了产品投放速度。2020年，东风雪铁龙先后推出了新C3-XR、天逸2020款400 THP旗舰型，天逸PHEV及三款C-Series潮享版车型。