先说LIFESPORT,其外观基本上和广汽本田飞度保持了一致。如果不看后尾字标的话,这两款车是分不清区别的。但既然是SPORT版本,那肯定存在运动的元素。前脸的中网尺寸趋向扁平,加上下方蜂窝状的进气口,运动感还是有的。而且新款飞度的设计更偏向圆滑,所以运动版本的"来福酱"更加带感。
车身侧面的区别主要体现在轮毂方面,采用了花瓣式的五幅轮圈。后尾部的刹车灯使用了熏黑处理,而且尾部下方增加了扩散器部件。
而"来福酱"CROSSTAR的版本,外观方面就要更加地丰富。尤其是下包围加装了镀铬装饰,让前脸的层次感更加明显。
此外,CROSSTAR版本加装了行李架,虽然好像用处不大,但聊胜于无,而且行李架和后视镜都经过烤漆处理,更具有质感。尾部则采用了多种饰板的包围,设计元素更加多样化。但总体而言,无论是SPORT还是CROSSTAR版本的"来福酱",其实外观都和飞度相差不大,只是在某些方面做了些许改动。
内饰方面,"来福酱"的诚意就要比飞度大了。至少匹配了8英寸的中控屏幕,要知道飞度只有少数版本车型才有这个配置。另外,"来福酱"还带有中央扶手。虽然内饰大都是以塑料为主,但在这个价位也可以理解。
配置方面,"来福酱"搭载了本田家族的HondaSENSING安全超感系统,大大增强了整车的安全驾驶辅助功能,给驾驶者带来舒适的驾乘体验。至于空间方面,其实不过于担心。毕竟在"空间魔术师"本田的调教以及飞度多年积攒的口碑下,"来福酱"的空间表现是不可能差的。