但与飞度不同的是，东南亚市场的本田City Hatchback在动力系统方面，前期并没有采用本田最新的1.5L SPORT HYBRID i-MMD e:HEV油电混合系统，反而继续沿用1.0T VTEC三缸涡轮增压发动机，最大输出为122 PS/5500rpm，而最大扭矩则达到145N·m，并且可模拟七速设定的全新CVT无级变速箱。
而后期版本的1.5 e:HEV RS车型，则是引入全新一代飞度e:HEV上面的1.5L Sport Hybrid i‑MMD双电机的动力系统，拥有109hp以及253Nm的最大输出与扭矩表现，并且拥有电池组负责供电给予车内其他设备，与即将被淘汰的Sport Hybrid i-DCD一样可实现短距离的纯电行驶。
由此可见，原厂推出的本田City Hatchback在动力输出方面，即便是一款普通的家用轿车，但从数据上看确实相较于同平台的飞度，两者还是存在一定的动力差距。即便如此，本田City Hatchback依然受到许多改装品牌的追捧，或许是在价格方面较为亲民的原因，使得许多年轻人选择它作为自己的第一辆车。