其实定位于A0级的飞度,最早是一款主打日常出行的小车,它希望能便利车主的日常出行,节约出行成本。但是在底盘代号为GK5的第三代飞度诞生之后,这种情况发生了改变,越来越多的车主开始加入改装飞度的行列。这是因为第三代飞度搭载一台同级别最强的1.5L发动机,拥有131匹马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩,性能强悍,可以在兼顾代步的同时,为车主带来不错的驾驶体验。
同时,飞度的车主往往又是年轻人,他们更加偏爱动力强、性能出色的车型,在入手了飞度之后,难免会对飞度进行一定程度的升级和改装,然后利用飞度去跑赛道、跑山。再加上本田官方对改装的支持,推出了很多官方的改装配件,甚至还打造了飞度的高性能版本飞度RS,所以改装飞度渐渐成为了一种风潮和文化,并愈演愈盛。因此,如今飞度的改装案例层出不穷,造型各异的飞度更是数不胜数。
而在今年,本田推出了全新的第四代飞度,它告别了GK5这个底盘代号,迎来GR9和GS1这两个全新的底盘代号,并拥有了更出色的产品力,因此在8月底才上市的它,就已经拥有了超过5万的累计订单量。不过,也有一部分的车迷朋友在担心,第四代飞度是否和此前的GK5一样,保留自身的改装潜力呢?其实大家没必要担心这一点,因为第四代飞度的改装潜力同样不差。