其实顶配版的潮越MAX配置相当丰富，之前在大学的时候每逢假期就经常和朋友租车去自驾游，深刻体会到没有定速巡航导致脚踝酸胀的不适感。所以我的小度带有比定速巡航更高级的自适应巡航真的让我省不少事。我常常加班，下班的时候五环主路相对畅通很多，这时候打开自适应巡航，Nice。此外飞度还带有车道保持，偶尔不小心分神了它还是能帮你一把的。
夜晚，全LED的头灯点亮，照明效果比卤素灯强太多，自动头灯和自适应远近光的配置放在小度上甚至让我觉得有些奢侈，一台10万级别的合资车有这些配置很到位了。这些配置的加成，使我的“懒人症”得到恶化，多花钱多享受这个道理浅显易懂，自动化的东西就是让人感觉惬意。
中控的大屏功能也很丰富，有蓝牙、CarPlay，对于我来说这就足够用了。尽管中控屏的分辨率看起来一般，但是触控灵敏度表现不错，而且放在日系车中，这样的配置表现也算可圈可点了。
总的来说，第四代飞度的综合表现足够令我满意。动力没得说、空间足够大、配置相当高、外形绝对飒。对于我这个普通的打工人来说，它能为我上下班代步，也能周末假期陪我远行，还要啥自行车啊！遇见小度是我2020年最大的幸运，期待在2021，我能遇到心爱的她。加油各位打工人，干就完了！