内饰和舒适性上，丰田威驰的中控台设计只能算一般，风格较为传统，但并不显得老气，有点遗憾的是塑料味比较强，至于舒适性方面，前后排的座椅偏硬，坐的时间久了可能会有点不舒服，噪音方面的处理还算令人满意，不过底盘调校得不太好，避震性能方面只能及格，当然这个价位的合资车型普遍都有这个毛病，毕竟价格摆在这里，如果想追求舒适性和档次感的话，可以选择丰田卡罗拉和丰田雷凌这两款价格相对较高的日系车。
动力和操控性上，丰田威驰搭载的是1.3升和1.5升的自然吸气发动机，传动系统提供了5挡手动和cvt变速箱，8万多就可以入手，最大功率分别为99马力和107马力，工信部给出的百公里油耗在5.1升，不过市区实际的油耗平均在6.5升左右，还是很经济的。
5档手动的变速箱换挡稍有顿挫，相比较来说，cvt变速箱的换挡平顺性就非常出色了，这也是cvt变速箱的一大优点，但是在起步和爆发力方面，自然吸气发动机肯定没有涡轮增压发动机来的强烈，丰田威驰起步相对慢一些，不过低速的提速效果很理想，但受限于小排量，跑高速后续的动力储备还是略显不足。至于操控性，丰田威驰在同级别的小型车当中表现还是可以的，方向盘很轻，但是略有虚位，不过并不影响正常的行驶，转弯超车得心应手。