空间方面，新款雅阁车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，长度在老款的基础上增加74mm，不论是横向还是纵向空间都足够宽敞，车顶溜背设计没有明显影响后排乘客头部活动空间，并且座椅包裹性以及承托性都不错，但后排中间地台偏高，坐三个人时中间乘客会感受不佳。
后备厢方面，轮胎设计导致两侧侵入明显，对物品堆放略有影响。常规状态下，后备厢空间可观，并支持后排座椅放倒，进一步拓展储物空间，不过跟老款一样，新款也仅支持座椅整体放倒，灵活性欠佳。
配置方面，新款雅阁全系标配疲劳驾驶提示、无钥匙进入、远程启动等基础配置，并具备主副驾膝部气囊等少量亮点配置，日常使用足够；中高配版本配备L2级智驾系统、前后驻车雷达、全速自适应巡航、真皮方向盘、HUD抬头显示、12颗BOSE音响、主驾记忆等。其实，雅阁的中高配车型就已经表现出一定诚意，对比老款多出的配置，显然是值得上涨价格的。
另外，它的顶配版本还具有360度全景影像、自动变道辅助、AR实景导航、车载空气净化器、负离子发生器等高阶配置。整体看来，新款雅阁与同级合资相比，在配置方面还是较为丰富的。
动力方面，新款雅阁仍然搭载我们熟悉的1.5T发动机+CVT变速箱组合，但为了满足更严苛的排放标准，新款动力参数小幅下调，最大功率由143kW降为141kW，最大扭矩仍然为260N·m，最高车速为186km/h，老款最高车速是188km/h，整体变化不大，可以忽略不计。而且新款的燃油经济性虽比老款高了一些，但放眼纯油B级车领域，表现仍然抢眼。其支持加注92号汽油，最高WLTC综合油耗为6.8L/100km。