2022年本田在原车型基础上，又推出了重新设计的第二代WR-V，并将一款稍大的改款车型导入到印度市场，取名ELEVATE。本次本田在东京车展发布的WR-V车型，其实是由印度产的Elevate改名而来。是的，你没看错，本田将开始向世界销售印度产的汽车！
本田在东京车展发布的紧凑级SUV全称为：本田WR-V Field Explorer。它与原版车型的不同之处在于增加了“越野套装”。新车采用了凸显激情的红黑撞色车身、更新后的全新散热器格栅、更加凌厉闪电大灯、更为丰富的LED灯组，以及越野轮胎和车顶行李架。
本田WR-V Field Explorer车身长度4325毫米，新车离地间隙由原来195毫米增加到220毫米，但由于缺乏全轮驱动系统以及必要的越野配备，这辆拥有越野外形的WR-V恐怕没有越野能力。
据悉，在日本市场销售的WR-V将采用与印度市场相同的动力系统。搭载一台118马力1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，峰值扭矩142牛米。
至于新款本田雅阁，针对日本市场的版本早在9月份就已亮相。由于本田在日本的燃油发动机工厂早已关停，因此日本市场上的雅阁是由泰国工厂生产的，并且只提供混合动力版本。
参加车展的新款雅阁e:HEV Sports Line装备了黑色饰件，除此之外与原版车型再没其他区别。目前，新款雅阁混动车型的价格尚未公布，但印度工厂生产的WR-V的起售价已经公布，仅为10.7万元。
聊车区总结：看到炒冷饭的雅阁和印度产的WR-V后，可能不少网友会感觉本田有种江郎才尽的无力感，再也不是那个凭借一款CR-V制霸SUV领域，又凭借十代思域的横空出世，惊艳全场的本田公司了。
由于原材料和能源大涨，日本本土工业失去了原有优势，越来越多的日本企业不得不将制造部分放到海外。本田继关停了日本发动机厂后，又陆续关停了许多车型的生产线，转而由印度、东南亚工厂生产，可能品控方面会稍有影响。但好在本田的拳头产品大部分是在中国生产的，除了满足中国市场外还远销海外市场，就比如CR-V。