内饰方面，雅阁的内饰相对简约、质朴，车内并没有过分营造奢华的感觉，就是通过简单的材质进行组装拼接，让长时间的观看不会产生审美疲劳。但有一说一，同级别凯美瑞改款之后新增了全液晶仪表盘，而且车机功能性也有着明显的提升。现款雅阁虽整体无伤大雅，但也意味着需要作出一定的调整，而且作为一款入门落地近18万元的合资轿车，CarPlay/CarLife均不支持，顶配车型独享语音交互，但也只能控制多媒体和电话，后期改款值得提升。
本田向来有着出色的设计，而雅阁的车身尺寸分别也达到了4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。这般车身尺寸在同级别中不会落后，相比凯美瑞更是有过之而不及。有一点可以体现出雅阁的用料十分充足，入门车型座椅采用仿皮材质，而凯美瑞入门车型为织物，而且凯美瑞的低配车型座椅是不支持比例放倒，而雅阁支持整体放倒，所以意味着雅阁有着更充裕的装载空间。此外，第十代雅阁的隔音效果对比老款车型也有着明显的提升，除了入门车型，其余车型前排车窗都采用了双层结构，车内带有主动降噪系统，隔音效果有着质的提升。
总结，作为一款非常经典的日系中型轿车，第十代雅阁针对外观、内饰、动力有着非常全面的提升。目前新车的指导售价是17.98-25.98万元之间，行情优惠在1万元上下，同样是入门，比凯美瑞便宜，比帕萨特、迈腾动力强，且坐拥较高的市场保值率和产品销量。但是，雅阁自身的缺陷也比较明显，那便是人机交互，如今人手一部智能手机，仅仅是依靠蓝牙就显得比较落后，我相信补足这一点，雅阁的销量还会继续提升，甚至稳居中型轿车的销量冠军也是说不定的。对于雅阁大家怎么看？欢迎在评论区分享彼此的看法。