第二个就是它的人脸识别，人一上车，它马上就根据识别到的人，把座椅位置，空调温度，多媒体音量等等一系列东西，全都自动调到你之前预设的模式，大幅减轻了换人开车时要另外调的麻烦。在新势力中，这样一个设计很常见，但在合资车中，这么体贴的，真的不多。
第三就是它的屏幕，除了支持实景导航之外，它还可以通过实时座舱监测，直接看到后排乘客的一个情况，较之后视镜，它的角度更大，画面也更清晰，对于带娃的家庭来说，还是很有用的。当然，如果这些车内的部分摄像头能加入一些盖板来决定开关保护隐私的话，体验会更好。
后排空间部分，和上一代一样，十分充裕，比较特别的，一个是椅面与椅背的中间区域，采用的是类似于麂皮的材质，视觉效果很细腻只是一方面，更主要的是增强了摩擦力，提高了乘坐的稳定感。还有一个是插混版，因为电池的抬高和大溜背的造型，它的头部空间会相对小一点。